Якщо ж хочеться экстрима, то можна спробувати розточити блок під поршневу від audi 80, знайти коленвал від дволітрової версії vw golf ii і вмістити все це в єдиний силовий агрегат під контролем того ж " з-лекеа", але вже з "розточеними" жиклерами. Купив в 2007 році свої другої по рахунку "москвич", з конвеєра він зійшов у далекому 1988 році, оснащений двигуном ваз і пофарбований колишнім власником у золотий колір фарбою, що в америці використовують для фарбування "крайслеров".

Колір став одним з вирішальних факторів у покупці даної машини. Далі вона пішла на довгу й кропітку доробку. Розібрали в нуль, виявили вогнища іржі (як ніяк 20 років кузову-те), поміняли обоє задніх крила й вварили дві малюсінькі заплатки на днище. В іншому кузов виявився в прекрасному стані.

Пофарбували частково разом з моторним відсіком, тому що споконвічно колір у нього був бежевий... Ну, а поки йшло фарбування, було куплено нове серце, французький движок (один з оптимальних варіантів для даного проекту), а потужність і економічність додали своє. Повністю нова підвіска на базі аммортов bilstein і шс зі зміщеним центром від " бт-техникс", ну й, звичайно, югославських вузлів.

Гальма на передку встановлені від трьох різних автомобілів, це вентильовані диски під 15", колеса від "ауди" виробництва zimmermann, супорта від "волги" 10 сімейства й колодки від "хонды", ву й ггц були встановлені фірми "лукас", прокладена вся гальмова магістраль із нових елементів, задні барабанні гальма поки залишилися жити (але ненадовго). Зроблено сильний антикор і багатошарова шуму вибро теплоізоляцію всього кузова. Установлено колісні диски на 16" виробництва могло вкупі з гумою dunlop sport.

Своєї черги чекає установка обваження від алеко-тюнинг, гур, торпеда від "опеля", задні гальма від audi a4 у зборі. Люкс-салон "князя володимира". Турбо наддування для підняття моменту вкупі з коробкою від тієї ж audi a4. Кожний болтик, резиночки, вставочки використовувалися нові при складанні тепер що вже стало не простим "москвичем". Ваз-2107. Привіт! Давно хотілося вам написати. А ще більше - потрапити на сторінки вашого журналу. Історія моєї машини почалася 3 роки тому, коли я неї придбав.

Перші півроку в мене на ній нічого не були, тільки ковпаки на колесах, тонировка й дешева магнітола samsung і два динаміки в передніх дверях. Потім до мене прийшла ідея, а чому б не зробити машину такий, щоб вона виділялася з юрби. Я поїхав і придбав собі накладки на бампери. Спочатку на задній, потім на передній бампер, пофарбувавши їх у колір кузова, після чого встановив задні фари в стилі skyline і сині литі диски.