Акустичний комфорт забезпечує випуск, повністю зібраний з компонентів amuse. "звук просто чудовий, такий басовий рокіт, - говорить Антон. Він відносно тихий, не репетує, а приємно й досить упевнено "буркоче". Чи буде цей звук наводити паніку на російських дрифтерів -покаже найближчий сезон.

Ударити, а потім добити: Незабаром на авто з'явилися бензонасос walbro 255 л/ч, фронтальний интеркулер з патрубками 2,5", турбіна bullseye power t04b v-trim і впуск forced performance. Найкращим досягненням на 402 метрах з даною конфігурацією й стандартним ecu став час 14,6 секунди. Не дрэгстер, але й не черепаха, адже за замовчуванням "эклипс" повинен проїжджати квотер за 15-15,5 секунди.

Перед наступним кроком ігор упорядкував ще ряд вузлів: застромив підлогу иурета нові опори двигуна й полегшений маховик act. До середини лютого 2008 року через бугор приплили повноцінні "мозки" аем ems, внаслідок чого був вилучений maf (датчик масової витрати повітря), а встановлені map (датчик абсолютного тиску повітря у впускному колекторі), ait (датчик температури повітря на впуску) і egt (датчик температури вихлопу). Сенсор egt помістили в гарячого равлика турбіни, у якої при демонтажі обломилися 2 болти на фланці турбіна-колектор.

Їх махнули на ремонтні шпильки й поїхали відбудовувати паливо-повітряну суміш. Процес відбувався на дорогах нічної москви, з ноутбуком на пасажирському сидінні. При тиску наддування в 1 бар перестали справлятися штатні 450-е форсунки, але суміш все-таки була відкоректована. Ціна проробленої роботи полбака бензину, знайомство із трьома екіпажами дпс, що вилився в порожній бум.

Прогоріла прокладка гбц, що ознаменувалася димовою завісою з вихлопної труби, що викликало влучення антифризу в циліндр. Ігор умудрився зламатися вже на мкаде, у зливу, і тільки водій эвакуатора, що випадково загальмував у намету купити сигарети, за символічну таксу в тисячу рублів довіз бідолаху до сервісу. Подальше розкриття показало, що в четвертому циліндрі дійсно пробило прокладку, але сама головка блоку не ушкодилася.

Терапія включила в себе заміну напрямних, сідел, клапанів, притирання клапанів, очищення клапанів і каналів від нагару, торцювання голови, заміну маслосъемных ковпачків, а також установку пружин і тарілок під широкі распредвалы hks 264/272, металевої прокладки cometic і шпильок apr. Через два дні eclipse устав на чотири колеса. Ще кілька тижнів треба було на усунення всяких дрібних косяків, а 9 квітня ігор поїхав замірятися надино-стенд в r2racing, попередньо позичивши в одноклубника шведа форсунки 650 куб. Див.