І отут не обійшлося без ложки дьогтю (якщо смерть движка дозволена дорівняти до ложки, а не, скажемо, до каструлі...). Перший вимір видав пристойні 284л. З, а от у другий і третій раз потужність пішла на спад причиною тому з'явився проворот двох шатунних вкладишів, причому один провернуло ще кілометрів 200 назад, але остаточний клин через масляне голодування наступив на стенді. Втім, відступати було нікуди. Механіки сервісу поміняли коленвал (знайшли від "атмосферника" ідентичний), два шатуни, вкладиші й кільця, видалили балансувальні вали.

Заодно повністю перебрали коробці передач і впровадили завчасно куплений диференціал, що самоблокується, quaife. І звичайно ж знову поспішили на стенд. Нагородою за мучення (читай одержання безцінного досвіду) стали 332 л. С. І 403 нм при тиску 1,1 бар, а витрата масла з оновленою начинкою мотора зник зовсім! 402 метра eclipse переборов за 13,8 секунди.

Думаєш, друг-читач, ігор зупинився на досягнутому? Аж ніяк. Поступово в автомобілі завелися пропускний клапан hal, паливний регулятор fuelab, соленоїд бустконтроллера для аем ems (колись тиском управляв електронний буст від greddy), впускний колектор magnus, випускний колектор forced performance і...

Турбіна forced performance fp3065. Ні, машину не переробили у твін-турбо, просто попередній екземпляр від bullseye (помітьте, досить свіжий) не витримав митарств і геройски впав у ході чергового настроювання, встигши перед кончиною видути 1,3 бар і дозволивши сподіватися приблизно на 380 конячок. Але зате тепер нове величезне "цебро" із заявленими піковими характеристиками в 550-650 л. С. Дає вагомі аванси на успіх у моно приводному класі

У планах на сезон 2009 в ігоря значиться установка болтового блоку циліндрів від eclipse першого покоління (у нього краще масляна система й корінні підшипники коленвала), посилення запалювання, переробка паливної системи із запасом до -700 л. З, модернізація впуску й охолодження. Ну й, найважливіше, слики або псевдослики (поки не вирішено), тому що відсутність гарної гуми торік не дозволило продемонструвати бажаних результатів на квотере - привод-те в тачки передній.