І, по-третє, над силовим агрегатом уже була проведена деяка робота. Хочеш мати автомобіль у стилі german look - збирай гроші на такі диски. А вуж потім думай про полірування підходять і для jetta і для golf (що по великому рахунку - те саме). До речі, 40-мм заниження підвіски - це відмінна відправна крапка для майбутнього іміджу проекту. Зі слів олексія, остаточний варіант повинен був мати низьку посадку, сніжно-білий колір кузова й 15-дюймові диски.

Ми небагато видозмінили й розширили тему, зробивши отсыл до класичного німецького підходу в будівлі тюнинговых "фольксвагенов". Там, де якість, стиль і унікальність перетинаються в єдиній точці, образуя цілісний і завершений образ. До нього й поспішимо. Для початку позбудемося від іржі, помятостей і старої фарби шляхом зашкуривания, ґрунтовки й перефарби металу кузовных панелей.

Новий кузов повинен бути максимально яскравим, чистого й відполірованим до дзеркального блиску. Пополірувати всі стекла автомобіля, швидше за все, не вдасться, тому незайвим було б пробігтися по автомобільних форумах, по-свещенным "джетте" і "гольфу", і пошукати скла з мінімальними ознаками експлуатації. Їх також моєму, трьом і по можливості тонуємо. Для створення ефектних колісних арок у стилі german look випускну систему на 57-мм трубі.

Для початку дуже навіть непогано. Щоб додати до уже наявним у наявності 95 "коням" ще кілька голів, потрібно, відповідно, деяка кількість девайсов, грошей і особистого часу. Полірування каналів, балансування маховика й коленвала, а також установка тюнингового распредвала (приміром, від schrick) - відмінний і недорогий спосіб домогтися збільшення потужності.