Тобто, на відміну від японців, бали кожного пілота залежать тільки від рівня його майстерності й не залежать від помилок опонента. Улаштовувачі нашого чемпіонату постаралися сполучити все краще, подивимося, що із цього вийшло. У нас теж троє суддів, а система оцінок парних заїздів - японська. Нічого особливого, але є й підводні камені! Під час парного дрифта судді, звичайно, можуть подивитися відео повтор і зрозуміти, у кого був більший кут і краща траєкторія.

Але як бути на кваліфікації? Ніхто в здоровому розумі не буде монтувати відео для паралельного перегляду на одному моніторі декількох заїздів і розбиратися в тонкостях проходження траси. А на око. Визначити й, головне, запам'ятати, у кого був кращий кут і швидкість, і наскільки - просто фізично не можливо! Все-таки було б більш вірно вимірювати хоча б швидкість ініціації й поставити поруч із клиппинг-лоинтами пари помічників з гарним зором.

За прикладом японців, судити клас street будуть пілоти більше сильного класу. А клас pro будуть судити... Барабанний дріб і... Мовчання! Ні, я не прикалываюсь, до першого етапу залишилося три з половиною тижня (стаття написана 8 квітня), а кваліфікованих суддів ще не знайшли! Чуму, погодитеся? І марсель, і Олександр Смоляр планують виступати на етапах, а судити особливо-і комусь більше.

Ще нюанс: обгони в нас дозволені тільки в крайніх випадках і не додають додаткових окулярів, на відміну від заокеанських чемпіонатів, де вони вітаються. Правильний обгін, по суті своєї, означає кращий рівень пілотування, денис боягузів позначив даний факт як боротьбу за схоронність болідів наших гонщиків (щоб ті не намагалися перемагати за допомогою обгонів). Якщо коротко - змін з минулого сезону небагато.

Електронні "дрифтометры" не з'явилися, а судді й зовсім розбіглися. Але надія є (сподіватися на краще - часто властивій російській людині властивість) а чекати залишилося недовго. Після продажу чергового боліда эро зміг приступитися до реалізації своїх давніх фантазій - прокачуванню купленого їм кілька років назад кузова від бмв 2002. Попередній хазяїн хотів побудувати авто для покатушек, але не потягнув витрати, встигши лише встановити в кузов каркас.