Напоследок скажу: "хлопці, постарайтеся мені не заздрити!" окремо відвідати хоча б стародавні німецькі ресторани, музеї й траси, під силу кожному. Чого вам і бажаю! І ще... Якщо ви як і раніше вважаєте, що кожний автомобіль коли-небудь стає "опелем", то дай-те бог такому автомобілю їм стати. Усім привіт! Черговий клієнт компанії total race вибрав для свого проекту досить рідкого донора -mg zt. Метою було побудувати зовні непомітний, але динам автомобіль для "отжига" у місті.

Безумовним плюсом донора був мотор: версія 4.6i у стандарті комплектується v-образною "вісімкою", що у числі інших ставилася на ford mustang, - а вуж з деталями для тюнинга " поні-каров" ніколи проблем не було. Правда, подкапотное простір в "англійця" виявилося на сорок сантиметрів коротше, ніж у культового американського купе, - не так-те просто виявилося розмістити компресор марки paxton, при тиску наддування в 0,5 бар що забезпечує 503 л.с.

І 600 нм. Спроба замінити стандартні форсунки на більше продуктивні привела до переливу - у результаті стокові запчастини повернулися на свої місця, а збільшити подачу палива. Одна додаткова 1600-кубова форсунка, розміщена після дросельної заслінки. Управляє мотором електроніка від unichip.