У кожної дії, крім пориву любові й перегляду "будинок 2", повинна бути мета. А в ідеальному випадку - потрібно ставати кращим у тім, за що узявся й у тім, що, як тобі здається, у тебе виходить найкраще. Я ловлю себе на цій думці, коли в черговий раз переглядаю відео з літнього чемпіонату по дрифту, переможцем якого став андрій богданов.

Я суплюся й корчу пики, розглядаючи його траєкторію, кут замету його машини, його сміливі підходи до поворотів. Эх, жаль відео із салону немає. Навіщо мені це? А навіщо футбольний клуб дивиться ігри тих, з ким має бути грати, навіщо боксер вивчає бій суперника? Чи зійшов я з розуму? Схоже на те. Але куди подітися, я вже подзвонив андрію й запросив на дуель. Чого не зробиш заради матеріалу.

Суть цього - зрозуміти, чи можу я, звичайний водій, пройшовши школу водійської майстерності, перемогти чемпіона. Геннадій брославский - дуже досвідчений їздець. Його можна слухати годинниками. А краще записувати, тому як від кількості нової інформації, який ти чомусь не знав, голова починає помітно набухати. А ще геннадій - керівник школи водійської майстерності сергія успенського. І не просто керівник.

Ще він чемпіон росії по ралі й учасник численних гоночних серій. Про себе він говорить, що спочатку був досить "брудним" гонщиком, самозабутньо мітячи хвостом при проходженні раллийных допов і втрачаючи швидкість. Для того, щоб "почистити" траєкторію тимчасово пішов у кільцевий чемпіонат формула русь. Це дуже допомогло, і в ралі геннадій відразу став чемпіоном. Я созвонился із брославским і описав суть свого задуму.

Хто крутіше: я, що пройшов підготовку в раллиста, або чемпіон-самоучка, що має за плечима досвід і титул, що доводить його перевагу. Гена відреагував стримано, але з інтересом, а тому запропонував стандартну майже для будь-якої школи програму-мінімум. Це три приблизно по 2 години, на яких ти відпрацьовуєш певні дії залежно від мети.