І в літнього транспортного средстаа не було іншого виходу, крім як помаяться пари місяців неробством на задньому дворі й лягти під доброзичливу тюнерскую болгарку. Стародавні американські пікапи - машини порівняно вузькі й високі. У цьому є своя принадність, але багато хот-роддеры прагнуть зробити зовнішність своїх автомобілів "посерьезнее",що в перекладі на мову конкретних вимірів значить "ширше й нижче".

Попутно зовнішність пікапа зробили більше помітної: банальні круглі фари були замінені на оптику від теж немолодою, але більше пижонистого седана ford frenched. Заниження виявилося більше трудомістким процесом. Попереду встановили підвіску від mustang ii, що выпускались із 1974 по 1979 рік, - традиційний хід для тих, хто береться "омолодити" автомобіль декількох десятиліть від роду.

Позаду й зовсім довелося міняти конфігурацію рами, в основі якої - дві прямі балки. Фрагменти цих балок були ампутовані й замінені на "горбаті": якщо раніше задній міст залишався під рамою, тепер він був піднятий на один рівень із нею, розмістившись усередині тих самих "горбів". Укупі з видаленням декількох аркушів з ресор це дозволило зменшити дорожній просвіт на дванадцять сантиметрів. Приблизно стільки ж відіграли, занизивши дах кабіни