Відчуваєш себе як у кабіні винищувача! Небагато архаїчно, але дуже надійно й серйозно. Тут навіть є таємнича кнопка night panel, що відключає все підсвічування приладів, за винятком частини сегмента спідометра. Уже не знаю, є чи така функція в бойових літаках, але в saab вона обернулася цікавою "фішкою".

Тон підсвічування - спокійний зелений, але не такий смутний, як у будь-який toyota дев'яностих років, а искрящийся смарагдовий. Знову ж як у літаку. Тельки якщо винищувач чи навряд порадує пілота якісною музикою bose з можливістю підключити ipod, наземний транспорт цілком може похвастати ще й більшим дисплеєм зі зручною навігацією.

На ходу saab вражають ще більше. У поворотах він дивно спокійний, не схильний до зносу й замету. Все це завдяки електронній муфті elsd, про яку я згадав на початку статті. Варто спробувати зробити різкий маневр на граничній швидкості, як вона відразу додасть крутний моменту на внутрішнє заднє колесо. Тобто замет вона давить просто на корені. Мої спроби спровокувати машину на ковзання боком закінчилися повним фіаско saab чітко тримав задану траєкторію.

І тільки відключивши систему безпеки, я одержав заповітний "дрифт". Хоча, зізнатися чесно, реакції випробуваного були навіть трохи більше різкими, чим я очікував. Тому, покрутившись удосталь на площадці ходынского поля (де й відбувалася перевірка xwd), я знову включив систему стабілізації й покотив далі по своїх справах. Набагато приємніше почувати, що машина впевнено тримає траєкторію в будь-якій ситуації, чим ловити зад у несподіваних поворотах.

А який у нього розгін! Справа в тому, що по паспорті він у даного апарата становить 5,7 секунди, але коли не знаєш цього й просто давиш на "тапку", задоволення одержуєш більше у два рази! Магнітола автоматично збільшує гучність із ростом швидкості, руки немов зливаються з кермом, перемикання передач чіткі й відточені-"турбо" дуже швидка машина, але вона не кричить про це на кожному кроці, а просто робить свою роботу

Надійний супутник: А тепер, властиво, про дитинство, з якого я почав свою статтю. Саме цей автомобіль змусив мене згадати про професійний фотоапарат. Тому що saab 9-3 turbox саме і є своєрідний професійний інструмент. Його не можна назвати модним, у його